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為深入學(xué)習(xí)貫徹2024年全國兩會精神，加快推進重型機械行業(yè)中小企業(yè)專精特新發(fā)展，加強示范引領(lǐng)，協(xié)會開展了2024年重型機械行業(yè)專精特新典型企業(yè)專項調(diào)研活動。旨在深度挖掘中國重型機械行業(yè)各領(lǐng)域典型企業(yè)在“專、精、特、新”發(fā)展方面的成功經(jīng)驗，推動行業(yè)中小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，幫助更多企業(yè)成長為“專、精、特、新”企業(yè)，促進行業(yè)和企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

本篇報告總結(jié)、梳理了重型機械行業(yè)基礎(chǔ)件領(lǐng)域的典型企業(yè)——江蘇國茂減速機股份有限公司在專精特新發(fā)展方面采取的做法經(jīng)驗和取得的成果，希望為相關(guān)行業(yè)企業(yè)專精特新發(fā)展提供幫助，為重型機械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮良好的促進作用。

 中國重型機械工業(yè)協(xié)會

2024年9月11日

引言

“專精特新”是國家為推進中小企業(yè)專業(yè)化、精細化、特色化、新穎化發(fā)展之路，增強自主創(chuàng)新和核心競爭力，提高中小企業(yè)發(fā)展質(zhì)量和水平而實施的重大工程。為深度挖掘典型企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新和特色培育等方面的成功經(jīng)驗，推動行業(yè)中小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，幫助更多企業(yè)成長為專精特新企業(yè)，促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，中國重型機械工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中國重機協(xié)會”）規(guī)劃并啟動了專精特新典型企業(yè)專項調(diào)研活動。

中國重機協(xié)會經(jīng)過篩選、討論，選擇了在專精特新發(fā)展過程中極具特色、創(chuàng)新能力強、成績突出，長期專注于減速機行業(yè)的江蘇國茂減速機股份有限公司（以下簡稱“國茂股份”）作為典型案例。2024年4月9日，協(xié)會副理事長兼秘書長王繼生帶領(lǐng)專家團隊專程前往國茂股份，對國茂股份開展中國重型機械工業(yè)協(xié)會2024年專精特新典型企業(yè)的系列調(diào)研、總結(jié)和經(jīng)驗推廣活動。

1企業(yè)概況

1.1 企業(yè)簡介

江蘇國茂減速機股份有限公司是A股主板上市的國家高新技術(shù)企業(yè)（證券代碼：603915），成立于2013年，是創(chuàng)建于1993年的國茂減速機集團有限公司的控股企業(yè)。專注減速機行業(yè)30余年，公司主營產(chǎn)品為齒輪減速機和擺線針輪減速機，2021年產(chǎn)量超70萬臺，廣泛應(yīng)用于新能源、工程機械、智能物流與倉儲、工業(yè)自動化、冶金、環(huán)保、港口機械等領(lǐng)域，主要客戶有寶鋼股份、海亮集團、徐工集團、葛洲壩集團、振華重工、景津裝備、河南礦山等行業(yè)龍頭企業(yè)，配套出口到全球數(shù)十個國家。

國茂股份是中國通用機械工業(yè)、減變速機行業(yè)的標(biāo)桿型專業(yè)制造服務(wù)企業(yè)和領(lǐng)軍企業(yè)。2016年，被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)，多種產(chǎn)品被認(rèn)定為高新技術(shù)產(chǎn)品，如JSDPV高承載緊湊型減速箱、JSDX系列模塊化行星減速機等。2023年國茂股份主營產(chǎn)品通用齒輪減速機銷量達39.79萬臺，銷售額達20.52億元，國內(nèi)、國際市場占有率排名連續(xù)多年名列前茅；2021年，齒輪減速機被工業(yè)和信息化部認(rèn)定為制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品。2022年，公司被認(rèn)定為中國機械工業(yè)百強企業(yè)。

1.2 發(fā)展理念

國茂股份經(jīng)過三十余年的積累，形成了以“家文化”為特色的企業(yè)文化。肩負“世界級傳動專家”的愿景，恪守“傳遞力量 驅(qū)動世界”的使命，遵循“以客戶為中心、以奮斗者為本、團隊協(xié)作、務(wù)實創(chuàng)新、公平公正、共享成功”的核心價值觀，堅持走新時代高質(zhì)量發(fā)展路線。全力構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)制度，大力推進技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，穩(wěn)健推進精益生產(chǎn)管理和智能制造步伐，逐步實現(xiàn)集中制造、分散組裝生產(chǎn)戰(zhàn)略，智慧構(gòu)建國茂GPS精益生產(chǎn)管理體系，全面提升“國茂”品牌影響力，致力打造具有國際一流競爭力的行業(yè)標(biāo)桿型傳動機械制造企業(yè)。

1.3 品牌建設(shè)

“國茂”商標(biāo)作為“中國馳名商標(biāo)”、“江蘇省高知名商標(biāo)”，在我國減速機行業(yè)具有較高的知名度和影響力，并成功入選“江蘇省重點商標(biāo)保護名錄”。公司近年來獲評“五星級明星企業(yè)”、“機械工業(yè)質(zhì)量誠信企業(yè)”、“2021年度國家綠色工廠”、“2023年國家綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)”，先后獲得“工信部第六批制造業(yè)單項冠軍”、“江蘇省機械行業(yè)質(zhì)量管理獎”、“中國機械工業(yè)百強”、“中國重型機械行業(yè)AAA級信用企業(yè)”等多項重要榮譽。

國茂股份以全國經(jīng)銷商、全體銷售人員為品牌建設(shè)一線前沿，使其成為品牌魅力的倡導(dǎo)者、建設(shè)者、宣傳者和體現(xiàn)者，確保走上品牌化、國際化之路。公司不斷優(yōu)化VI體系，建設(shè)更具時代特色、更有國茂新文化風(fēng)采的VI形象識別系統(tǒng)，全方位建立健全、有效運行品牌塑造和管理體系，全面展示積極向上、高品質(zhì)、高品位的企業(yè)新形象。

2 專精特新發(fā)展情況

2.1 專業(yè)化能力較強

國茂股份在齒輪減速機領(lǐng)域深耕三十余年，2023年國茂股份及下屬控股子公司實現(xiàn)營業(yè)收入26.6億元，從經(jīng)營規(guī)模來看，公司是國內(nèi)通用減速機龍頭企業(yè)，也是國內(nèi)齒輪減速機市場占有率最高的國產(chǎn)品牌。公司專注減速機的研發(fā)制造，突破了減速機材料、設(shè)計、制造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)群體性技術(shù)，掌握一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，知識產(chǎn)權(quán)實現(xiàn)量質(zhì)齊升，獲批“國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)”、“國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)”；截止2023年12月，國茂股份及下屬控股子公司擁有專利247項，其中發(fā)明專利35項，較全面構(gòu)筑了齒輪減速機技術(shù)壁壘。

國茂股份建成了業(yè)內(nèi)首家離散型減速機智能工廠，實施完成年產(chǎn)35萬臺減速機技術(shù)改造項目，形成了具有國茂特色的模塊化設(shè)計、精益生產(chǎn)等核心競爭力，年生產(chǎn)產(chǎn)品型號超10萬種，是國內(nèi)通用減速機領(lǐng)域產(chǎn)品線最齊全的企業(yè)，解決了單件、小批量減速機產(chǎn)品的上線智能化生產(chǎn)難題，可3分鐘下線1臺減速機。2021年，國茂股份作為主起草單位編寫的《模塊化電動減速機通用技術(shù)要求》被評為工信部2021年百項團體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范項目，模塊化技術(shù)水平在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

國茂股份部分產(chǎn)品性能達到國際先進水平，推進國產(chǎn)化替代。引入外資企業(yè)技術(shù)團隊，成立了工業(yè)齒輪箱業(yè)務(wù)部，對原有的大功率PV系列減速機進行全面升級，升級后的HB系列工業(yè)齒輪箱與進口減速機在尺寸、扭矩、功率等重要參數(shù)一致，成功實現(xiàn)國產(chǎn)化替代，HB系列國內(nèi)廠商尚無競品對標(biāo)。并且，國茂股份作為主起草單位編寫了團體標(biāo)準(zhǔn)《H/R系列齒輪減速器通用技術(shù)規(guī)范》，推動了齒輪減速機的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。如表1所示，國茂股份齒輪減速機的關(guān)鍵指標(biāo)均達到國內(nèi)先進水平，噪聲、振動速度等參數(shù)達到了國際先進水平，具有較強的競爭力。2021年，國茂股份全資子公司捷諾傳動的減速機被上海振華重工用于美國弗羅里達項目，打破了外資品牌在岸橋減速機市場的壟斷地位。國茂精密的諧波產(chǎn)品角度傳遞精度小于20角秒，達到業(yè)界先進水平，重量減少約30%，有效降低材料成本。國茂股份較強的專業(yè)能力有力推動了國產(chǎn)化替代。

表1 國內(nèi)外技術(shù)水平對比

2.2 精細化管理成效顯著

國茂股份大力推行以“精、準(zhǔn)、細、嚴(yán)”為內(nèi)涵的精細化管理。按照“管理責(zé)任定量化、管理制度剛性化、工作考核績效化、員工行為規(guī)范化”的要求，建立了改進目標(biāo)管理體系、系統(tǒng)改進模式（卓越績效模式為框架）和改進方法（以精益管理為中心）三位一體的改進管理體系。近三年，國茂股份發(fā)布245項制度流程文件、793個表單及附件，在不斷地探索和實踐中率先建立了行業(yè)內(nèi)比較規(guī)范的規(guī)章制度，產(chǎn)品研制周期縮短33.3%，生產(chǎn)效率提升33.3%，保障了公司的制度化管理和規(guī)范運作。成立了QC小組、改善提案、TPM管理、精益生產(chǎn)管理、6S現(xiàn)場管理等多種改進組織，2023年通用減速機業(yè)務(wù)部共完成現(xiàn)場改善事例244例、重大改善項目34項，在成本改善、效率提升等方面取得較好成效。公司運營能力處于行業(yè)領(lǐng)先水平，近五年國茂股份的存貨和應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率兩項指標(biāo)保持較穩(wěn)健水平，基本領(lǐng)先同行業(yè)其他上市公司。

2.3特色顯著，創(chuàng)新能力較強

國茂股份在通用減速機領(lǐng)域特色化顯著，現(xiàn)已成為國內(nèi)通用減速機領(lǐng)域產(chǎn)品線最齊全的企業(yè)之一，2023年生產(chǎn)出的產(chǎn)品型號約11萬種；其中，齒輪減速機起到了市場引領(lǐng)作用，國內(nèi)、國際市場占有率排名名列前茅。研發(fā)試制并成功交付了一臺20000轉(zhuǎn)/分的高速齒輪箱（4級精度齒輪/5級精度箱體），建立了國內(nèi)先進的1000kW大功率的臺架測試裝置。

國茂股份積極對標(biāo)國際領(lǐng)先企業(yè)，目前其G系列齒輪減速機與JE系列擠出機專用減速機的關(guān)鍵性能指標(biāo)已達到國際一流水平。公司下屬全資子公司捷諾傳動收購萊克斯諾，進軍高端減速機市場并以全新的“GNORD”品牌開拓減速機高端市場，2021年，GNORD減速機營收達1.65億，同比大幅增長，近年來捷諾在高端減速機產(chǎn)品取得持續(xù)突破。2023年，工業(yè)齒輪箱產(chǎn)品銷售數(shù)量同比增長約20%，市場占有率進一步提升，訂單平均生產(chǎn)周期較上一年縮短約30%，生產(chǎn)系統(tǒng)全面推進信息與數(shù)字化管控，國茂特色的先進數(shù)字化管理系統(tǒng)貫穿齒輪減速機生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，齒輪減速機智能制造總裝車間被評為“2023年江蘇省智能制造示范車間”。

國茂股份在推動技術(shù)創(chuàng)新方面下大功夫，每年推出1~2個系列新品面世并成功占領(lǐng)市場。高性能產(chǎn)品研制方面：

冶金領(lǐng)域，進軍軋機專用減速機產(chǎn)品，并成功研制國內(nèi)首條垂直連鑄生產(chǎn)線的TMJ1802-05軋機專用減速機。

機電一體化領(lǐng)域，聯(lián)合智馬科技及知名變頻器廠商，推出“智能水處理檢測系統(tǒng)”，初步形成傳動系統(tǒng)整體解決方案。

工程機械領(lǐng)域，塔機專用卷揚減速機試制成功并實現(xiàn)交付，批量生產(chǎn)的回轉(zhuǎn)減速機、卷揚減速機應(yīng)用于徐工機械與中聯(lián)重科的相關(guān)產(chǎn)品。

港口機械領(lǐng)域，配合山東港口青島港成功研制出全國港口首臺履帶式斗輪裝車機，每年節(jié)省燃油10余萬升，僅需1人無線遙控操作。

新能源領(lǐng)域，捷諾減速機在鋰電攪拌機市場擁有極高市占率，并與鋰電設(shè)備龍頭先導(dǎo)智能展開合作。

在高端減速機領(lǐng)域，子公司捷諾傳動完成超高扭矩SHE2系列齒輪箱、超高速HHE2系列齒輪箱、大功率MGHB系列減速機以及與雙螺桿擠出機配套的60KK系列減速機的新品開發(fā)，技術(shù)對標(biāo)國際一流產(chǎn)品，開拓高端減速機市場。

產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新方面。創(chuàng)新性地使用鋅基合金作為蝸輪蝸桿減速機的蝸輪材料，保障使用性能的情況下成功替代行業(yè)普遍使用的昂貴的錫青銅，極大降低材料成本。采用錐面包絡(luò)蝸輪蝸桿嚙合副替代行業(yè)普遍使用的阿基米德蝸輪蝸桿，蝸桿磨削精度大幅度提高，加工效率顯著提高。自主設(shè)計研發(fā)錐面非接觸迷宮密封結(jié)構(gòu)，非接觸式密封結(jié)構(gòu)避免了接觸面磨損，有效提升了密封結(jié)構(gòu)的使用壽命與可靠性。改進JE系列高承載擠出機減速器的潤滑冷卻系統(tǒng)，設(shè)計優(yōu)化DCY系列部分減速機，有效降低了運行溫度。

產(chǎn)品高性能設(shè)計方法。搭建了高精度齒輪力學(xué)性能計算平臺，開展多場耦合齒輪參數(shù)化設(shè)計，建立齒輪修形的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計模型?？紤]齒輪材料性能和熱處理工藝，通過疲勞、拉伸、摩擦磨損等力學(xué)性能試驗，建立了齒輪幾何參數(shù)、材料性能參數(shù)和熱處理工藝參數(shù)耦合的數(shù)據(jù)庫，根據(jù)實際需求快速優(yōu)選出材料及熱處理工藝。

3 創(chuàng)新能力建設(shè)情況

3.1 研發(fā)投入

國茂股份在研發(fā)人才、資金方面的投入力度持續(xù)加大，2021年研發(fā)投入總額為0.97億元，占營業(yè)收入比例3.57%；2022年研發(fā)投入總額1.19億元，占營業(yè)收入比例增至4.44%；2023年研發(fā)投入總額1.27億元，占營業(yè)收入比例增至4.77%；研發(fā)投入比例遠超《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理辦法》規(guī)定的“不低于3%”，研發(fā)投入總額居國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。近年來，針對新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝的研發(fā)等方面設(shè)立科研項目，持續(xù)加強研發(fā)投入。

3.2 創(chuàng)新團隊與平臺建設(shè)

國茂股份通過“外引+內(nèi)培”方式構(gòu)建科技人才梯隊，制定了《高層次人才引進辦法》、《科技人才培養(yǎng)進修管理辦法》、《高技能人才培訓(xùn)制度》等，提升公司人力資源效能和優(yōu)化研發(fā)人員結(jié)構(gòu)。目前，擁有一支超過300人組成的技術(shù)研發(fā)隊伍，具有較強的研發(fā)能力，與高校共建研究生工作站，聯(lián)合培養(yǎng)高級工程師3人，工程師24人，預(yù)計3年內(nèi)培養(yǎng)研究生30余人，制定了詳細的管培生培訓(xùn)計劃，加大了技術(shù)人才培養(yǎng)和引進力度。

國茂股份建立了江蘇省減速機傳動機械工程技術(shù)研究中心、江蘇省企業(yè)技術(shù)中心和江蘇省高承載低噪音減速機工程研究中心三大省級研發(fā)機構(gòu)，與北京科技大學(xué)、太原科技大學(xué)、南京理工大學(xué)、河海大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)、常州大學(xué)等高?？蒲性核M行產(chǎn)學(xué)研合作，建立了研究生工作站和產(chǎn)教融合基地，獲批江蘇省第四批產(chǎn)教融合型試點企業(yè)。開展了“單元格設(shè)計改善”、“產(chǎn)品一次合格率提升”、“包裝發(fā)貨投訴次數(shù)降低”等QC小組質(zhì)量改善行動，累計創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益超過300萬。

4 發(fā)展前景

4.1 目前應(yīng)用市場情況

行業(yè)規(guī)模和實力邁上新臺階，行業(yè)整合速度加快。減速機作為工業(yè)傳動系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)部件之一，21世紀(jì)以來，減速機行業(yè)迎來了前所未有的高速發(fā)展，全行業(yè)固定資產(chǎn)投資與產(chǎn)品產(chǎn)銷量均實現(xiàn)了較快增長，據(jù)Report Linker研究報告，2026年，預(yù)計全球減速機市場規(guī)?？蛇_1766億美元，我國減速機行業(yè)市場規(guī)模將達1605億元。全球齒輪減速機市場規(guī)模龐大，據(jù)統(tǒng)計，2021年-2023年通用機械領(lǐng)域齒輪減速機全球銷售額分別約為789億元、717億元和730億元，中國市場銷售額分別約為247億元、220億元和200億元。行業(yè)中小企業(yè)難以滿足持續(xù)增長的資本投入需求與技術(shù)質(zhì)量要求，行業(yè)各類資源正加速向龍頭企業(yè)集中，行業(yè)整合速度有所加快。

國內(nèi)減速機市場呈現(xiàn)外資占領(lǐng)高端市場、內(nèi)資占據(jù)中低端市場的發(fā)展格局。國內(nèi)減速機市場主要分為高、中、低端三大層次，德國SEW和Flender等國外高端品牌占據(jù)絕大多數(shù)高端市場份額；國茂股份等大型國產(chǎn)中端減速機品牌在中端減速機市場中地位穩(wěn)固。近年來，國茂股份、中國高速傳動、寧波東力、通力科技等一批國內(nèi)減速機企業(yè)大力投資引進自動化、數(shù)控化、智能化的制造裝備，高度重視研發(fā)投入和自主創(chuàng)新，產(chǎn)品線基本覆蓋了主要減速機類別，明顯縮小了與國外企業(yè)同類產(chǎn)品的差距，自主創(chuàng)新與國產(chǎn)化替代明顯。

4.2 潛在應(yīng)用市場情況及發(fā)展趨勢

受益于人口老齡化帶來的自動化需求，全球減速機賽道持續(xù)拓寬，減速機產(chǎn)品機電一體化、高端化、國產(chǎn)化是行業(yè)重要的發(fā)展方向，“技術(shù)+產(chǎn)品+服務(wù)”的制造業(yè)發(fā)展新模式為高質(zhì)量發(fā)展增加動能。

機電一體化、智能減速機優(yōu)勢明顯。隨著工業(yè)生產(chǎn)向著智能化、人機協(xié)作、綠色化等方向發(fā)展，減速機更加注重智能化控制技術(shù)、高效能傳動技術(shù)等方面的技術(shù)創(chuàng)新。SEW生產(chǎn)了世界上第一臺機電一體化減速機，國內(nèi)企業(yè)紛紛布局機電一體化業(yè)務(wù)。國茂股份積極布局機電一體化戰(zhàn)略：聯(lián)合參股公司智馬科技研發(fā)出集成減速機、伺服電機、變頻器為一體的產(chǎn)品，為客戶提供整體解決方案；子公司國茂精密在諧波減速器產(chǎn)品的基礎(chǔ)上正研究開發(fā)機電一體化產(chǎn)品，為未來業(yè)務(wù)發(fā)展蓄力。中大力德推出了“精密行星減速器+伺服電機+驅(qū)動”一體機、“RV減速器+伺服電機+驅(qū)動”一體機等模組化產(chǎn)品，實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級。綠地諧波推出機電一體化諧波減速器，營收從2018年的0.01億元提升至2022年的0.26億元。

下游市場持續(xù)高漲，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬。下游機械設(shè)備轉(zhuǎn)型升級、工業(yè)自動化行業(yè)不斷增長，根據(jù)相關(guān)研究報告預(yù)計，中國減速機行業(yè)市場規(guī)模將會以5%的增長率增長，2025年市場規(guī)模將超過1500億元。并且，各國工業(yè)自動化滲透率不斷提升，制造業(yè)機械設(shè)備密度持續(xù)加大，“一帶一路”等國際合作有力推動我國減速機產(chǎn)品進軍國際市場，為減速機行業(yè)需求帶來了新的增長點。機器人、新能源等領(lǐng)域的高速發(fā)展將促進減速機規(guī)模快速增長，通常精密減速器占工業(yè)機器人成本的 30%以上，未來人形機器人可能孕育減速機重大變革。

 進口替代加速，國產(chǎn)化程度持續(xù)提高。我國減速機行業(yè)經(jīng)過六十余年的發(fā)展，逐步縮小與外企同類產(chǎn)品的差距，部分重要性能參數(shù)已經(jīng)達到甚至超過進口產(chǎn)品，持續(xù)突破國外技術(shù)壟斷，國產(chǎn)化替代明顯。但是，國內(nèi)高端減速機依然大量依賴進口，高端產(chǎn)品高附加值明顯，以行星齒輪減速器進出口為例，根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2022年行星齒輪減速器進口單價達384美元，而出口單價為15美元。2022年，SEW在中國的營收規(guī)模超百億元，國茂股份、寧波東力、中大力德的營收規(guī)模分別為26.96、14.68、8.97億元，國產(chǎn)化替代空間較大。

5 發(fā)展經(jīng)驗總結(jié)

國茂股份重視技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，有效提升了企業(yè)競爭力?？萍紕?chuàng)新是驅(qū)動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的核心要素，國茂股份2023年研發(fā)投入1.27億元，并在全球范圍大力引進優(yōu)秀人才團隊，為新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)建立了扎實的基礎(chǔ)。推進產(chǎn)學(xué)研深度融合能夠高質(zhì)賦能新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，國茂股份聯(lián)合科研院所建立了研究生工作站和產(chǎn)教融合基地，圍繞精密減速機、高速齒輪箱等高端產(chǎn)品開展技術(shù)攻關(guān)，并于2023年研發(fā)試制并成功交付了一臺20000轉(zhuǎn)/分的高速齒輪箱。企業(yè)應(yīng)加強科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用和高質(zhì)量人才培養(yǎng)，才能在激烈的市場競爭中實現(xiàn)持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展。

國茂股份踐行精益生產(chǎn)指導(dǎo)的“集中制造、分散組裝”模式助力生產(chǎn)能力提升。在制造端將核心常規(guī)零部件集中、批量制造，使加工環(huán)節(jié)更具規(guī)模效應(yīng)，在組裝端根據(jù)產(chǎn)品的不同屬性，最大程度地實現(xiàn)柔性化裝配，使生產(chǎn)效率大幅提升。通過較高的模塊化設(shè)計技術(shù)，可組成多種結(jié)構(gòu)和不同的傳動比，極大地增強了產(chǎn)品的多樣化程度，2023年生產(chǎn)出的產(chǎn)品型號高達11萬種，通用減速機業(yè)務(wù)部全年新增約4萬個產(chǎn)品型號的物料清單?？紤]產(chǎn)品系列不同造成的裝配方式差異性明顯，采用分散組裝的生產(chǎn)方式，適應(yīng)大批量多品種生產(chǎn)模式。通過自動化、智能化設(shè)備與IT系統(tǒng)，實現(xiàn)集中化、精細化、準(zhǔn)時化生產(chǎn)，能夠有效提升準(zhǔn)時交貨率，大幅度降低零部件庫存，減少呆滯物料，降低零部件制造成本。精益制造是減速機行業(yè)提質(zhì)增效的關(guān)鍵措施，國茂股份“集中制造、分散組裝”的模式成功促進了產(chǎn)品質(zhì)量的提升和交貨期的保障。

國茂股份延伸布局上游產(chǎn)業(yè)，提升供應(yīng)鏈可靠性，推進機電一體化發(fā)展。打通上游產(chǎn)業(yè)鏈可以確保企業(yè)獲得穩(wěn)定、可靠的原材料供應(yīng)以及較強的成本控制能力。國茂股份通過向江蘇智馬科技有限公司增資，產(chǎn)品線拓展覆蓋了伺服驅(qū)動器、伺服電機、變頻器和永磁同步電機；通過收購泛凱斯特51%股權(quán)，打通上游鑄件原材料生產(chǎn)環(huán)節(jié)，與減速機產(chǎn)品形成協(xié)同效應(yīng)，保證供應(yīng)鏈可靠性，提升了產(chǎn)品毛利率。機電一體化工業(yè)減速機以其集成化的設(shè)計與智能化特性，賦予現(xiàn)代工業(yè)系統(tǒng)高超的智能化能力。國茂股份研發(fā)出機電一體化諧波減速器，昂首走進具有廣闊前景的工業(yè)機器人大市場。

國茂股份打造面向商業(yè)全流程的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)工廠，通過數(shù)字化提升競爭力。公司持續(xù)優(yōu)化數(shù)字化運營平臺GOS，深化各子系統(tǒng)的集成融合。在生產(chǎn)系統(tǒng)全面推進信息與數(shù)字化管控，APS、MES、WMS等具有國茂特色的先進數(shù)字化管理系統(tǒng)貫穿了從原材料入庫到整機交付的生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，協(xié)助公司進一步規(guī)范了業(yè)務(wù)流程，完善業(yè)務(wù)節(jié)點，讓產(chǎn)品零部件的制造流程更精確可控，切實提升了運營質(zhì)量。公司齒輪減速機智能制造總裝車間成為“2023年江蘇省智能制造示范車間”。通過數(shù)字化賦能大幅提高了減速器產(chǎn)品制造水平，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)了減速機產(chǎn)業(yè)升級。

國茂股份持續(xù)做好質(zhì)量控制、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、品牌管理，增強服務(wù)能力和響應(yīng)速度。構(gòu)建以實體經(jīng)濟為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，離不開質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，國茂股份致力于建立健全質(zhì)量管理長效機制，推行質(zhì)量“零缺陷”管理，2020年一次送檢合格率達99.82%，2021年一次送檢合格率達99.83%，2022年通用減速機業(yè)務(wù)部售后千臺維修率較2021年下降了約2.5‰，有效降低產(chǎn)品不合格率。據(jù)《HubSpot：2022客戶服務(wù)狀況報告》最新數(shù)據(jù)顯示，客戶滿意度是近75%的客戶服務(wù)團隊最重要的KPI，客戶滿意度是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)提升團隊服務(wù)效能和尋求企業(yè)增長效益的重要突破口。國茂股份2022年聯(lián)合常州檢標(biāo)院，組織對2021年顧客滿意度進行了調(diào)查，共收回問卷98份，90%以上的客戶滿意度高，需要改進的方面作為管理評審和下年度業(yè)務(wù)計劃輸入資料，用以公司內(nèi)部的日常改進和年度改進活動。高水平的管理舉措和服務(wù)能力能夠為客戶提供可信賴的高性能減速機產(chǎn)品，有利于持續(xù)提升“中國制造”品牌形象，為工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)運行和提質(zhì)升級奠定堅實基礎(chǔ)。

經(jīng)過多年的精耕細作，國茂股份成為了中國通用機械工業(yè)、減變速機行業(yè)的標(biāo)桿型專業(yè)制造服務(wù)企業(yè)和領(lǐng)軍企業(yè)。目前，通用齒輪減速機國內(nèi)、全球市場占有率排名名列前茅。國茂股份在通用減速機領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力的同時，有望在高端減速機市場實現(xiàn)較大突破；2020年以來，公司主要產(chǎn)品系列從原有的通用系列向精密、重型、智能、高端化減速機產(chǎn)品方向延伸拓展，高扭矩SHE2系列齒輪箱、超高速HHE2系列齒輪箱、大功率MGHB系列減速機等高端產(chǎn)品技術(shù)對標(biāo)國際一流產(chǎn)品，助推我國減速機行業(yè)向高端市場邁進。