發(fā)布者: 中國重機(jī)通訊 發(fā)布時(shí)間:2023-09-08閱讀次數(shù):101
近日,由中國重型院承攬的天水風(fēng)動(dòng)機(jī)械股份有限公司(以下簡稱天水風(fēng)動(dòng))20MN/3MN多向鐓液壓機(jī)一次性熱試車成功,隨即投入生產(chǎn)。
多向鐓液壓機(jī)作為中國重型院提供的成套設(shè)備,可為天水風(fēng)動(dòng)生產(chǎn)鑿巖機(jī)缸體。鑿巖機(jī)缸體的原生產(chǎn)工藝為電液錘模鍛后再套料加工,存在能耗高、震動(dòng)大、噪聲大、工藝繁瑣、材料利用率低等問題。針對鑿巖機(jī)缸體的復(fù)雜結(jié)構(gòu)通過有限元分析,并結(jié)合多年的管端鐓粗工藝積累,中國重型院創(chuàng)新設(shè)計(jì)研發(fā)了首套高效節(jié)能的多向鐓液壓機(jī),采用多向鐓擠工藝生產(chǎn)鑿巖機(jī)缸體。該設(shè)備的最大壓緊力2000t,最大鐓粗力300t,主要由機(jī)架、壓緊缸、壓緊裝置、升降導(dǎo)向裝置、鐓擠缸、集中潤滑系統(tǒng)等組成。其壓緊裝置首次采用二級連桿增力機(jī)構(gòu),放大倍數(shù)柔性可調(diào);升降導(dǎo)向裝置首次采用導(dǎo)向延長機(jī)構(gòu),導(dǎo)向平穩(wěn),且便于更換導(dǎo)向板;液壓系統(tǒng)首次采用低功率電機(jī)超壓技術(shù),極大的簡化了液壓系統(tǒng)的配置、降低了裝機(jī)功率。
該項(xiàng)目是中國重型院進(jìn)軍鑿巖機(jī)械行業(yè)的關(guān)鍵工程,為中國重型院進(jìn)入模鍛鐓擠領(lǐng)域提供了契機(jī)。(來源:中國重型院)