發(fā)布者: 中國重機通訊 發(fā)布時間:2023-08-21閱讀次數(shù):213
近日,中國外運大件物流有限公司在張家港港新重裝碼頭再次成功完成了一項重要任務,將2臺重2100噸/臺、體積達4萬立方的發(fā)電模塊(M40/M41)順利裝船發(fā)運。這一項目經(jīng)過前期的精心籌劃,以及在港新重裝碼頭、張家港海事局的大力支持下,安全、高效地達成了制造商利柏特的發(fā)運任務。
此次運輸項目是利柏特與荷蘭企業(yè)Jord Oil & Gas Systems B.V.簽訂的《為YINSON FPSO提供模塊M01、M02、M20、M40和M41的施工分包合同》的一部分。本次操作的是該項目首個航次,2臺發(fā)電模塊將通過保稅加工貿(mào)易方式運往上海綜保區(qū),最終運至目的地巴西。該FPSO項目用于對開采的石油進行油氣分離、處理含油污水、進行動力發(fā)電和供熱,并儲存和運輸原油產(chǎn)品,是集人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性大型海上石油生產(chǎn)基地,也是當前海上油氣田開發(fā)的主流生產(chǎn)方式。作為該項目的模塊制造商,利柏特承接了5個上部模塊相關專業(yè)的設計及生產(chǎn)制造工作,包括浮式生產(chǎn)儲油輪(FPSO)的發(fā)電模塊(M40/M41)、集管模塊(M01/M02)及公用工程模塊(M20)等。利柏特憑借其大型工程服務商的專業(yè)水平和“信、質(zhì)、效、優(yōu)”的服務理念,為項目順利推進提供了有力支持。
作為該項目前段的運輸企業(yè),中國外運大件提前介入,根據(jù)張家港港新碼頭承載和安全管理要求,編制該項目的5臺模塊的詳細運輸方案。由于模塊下方運輸托架之間的寬度有限,中國外運大件使用了全國僅有的3縱列SPMT作為運輸車輛,滿足了各方面的嚴格要求,為模塊的安全順利發(fā)運奠定了基礎。
裝船前一周,張家港海事局組織召開了模塊滾裝作業(yè)和通航安全保障評審會,細化了各項流程和安全保障措施,確保了該項目的如期開展和順利實施。
根據(jù)碼頭泊位和天氣情況,將滾裝時間定于8月17日和8月18日。按照施工計劃,先將模塊設備分別由利柏特廠內(nèi)轉(zhuǎn)運至港新碼頭泊位前沿等待潮水,待潮水漲至適合高度后進行滾裝作業(yè),順利將2臺發(fā)電模塊設備滾裝上船。
中國外運大件物流有限公司與張家港港新重裝碼頭的成功合作不僅展現(xiàn)了雙方在物流領域的實力和專業(yè)水平,也為利柏特在國際市場上的發(fā)展注入了新的動力。